1月10日至12日，中國電動汽車百人會論壇（2020）在京召開。北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇出席論壇，并就中國新能源汽車產業發展發表了題為《推動高新特 決勝轉折點》的演講。“十年破壁的新能源汽車，行業量變正在凝聚成質變的爆發性突破。”張夕勇堅信，喪失信心、唱衰行業不是發展之道，直面波動、快速轉型才能把握機遇、乘勢而為，推動整個產業順利邁入成長性爆發的輝煌彼岸。

本屆中國電動汽車百人會論壇，來自國內外政府部門、行業協會、研究機構、領軍企業的行業人士參與盛會，以“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”為主題，共同梳理分析產業形勢，探討及回應產業關切的問題，尋找今后3至5年產業調整的方向及路徑。作為中國汽車行業的骨干企業和汽車產業變革的堅定引領者，北汽集團在現場展示了“高、新、特”戰略下的新能源汽車創新成果BEIJING-EU7、BEIJING-EX3、ARCFOX-ECF。

張夕勇表示，2019年可以說是中國新能源汽車的風暴之年，先是上半年一度高達148%的同比增速，后又斗轉直下，下半年連續下滑超過40%。然而，在這些表象性因素背后，中國新能源汽車正在技術與模式的不斷創新中，大踏步創造全新的價值，進入量變引發質變的臨界區，迎來躍升向上、全面突破的轉折點——一是政策開放加大，進入全面市場化轉折點；二是技術進步加快，迎來成本與價值轉折點；三是模式創新更迭，進入多元化發展轉折點。

近年來，北汽集團積極推進全面新能源化與智能網聯化“雙輪驅動”戰略，深入落實“高、新、特”轉型，探索出一條獨具北汽特色的新能源汽車發展道路，為行業發展持續貢獻自己的力量。

向“高”突破
以技術賦能打造爆款產品

以高技術賦能產品、提升價值、打造爆款，是北汽集團產業進化的重要手段。在新能源汽車核心技術層面，北汽集團以EMD智能電控技術解決方案打造國內領先的電控體系，為新能源汽車提供性能與安全的雙重保證；與寧德時代合作開發全球首款CTP無模組電池技術，制造更加安全高效的電池系統。在智能網聯領域，北汽集團聯合華為構建“1873戴維森創新實驗室”，將 ICT 技術與智能網聯汽車深度融合，為新能源汽車打造強大的智能外掛體系。今年7月，世界領先的北汽新能源汽車試驗中心投入使用，從研發到試驗的領先級技術閉環構建完畢。截至目前，北汽核心車型BEIJING-EU5已經連續7個月衛冕新能源汽車單車型銷量冠軍，被市場評為2019年度最受歡迎車型。

向“新”布局
以場景開發推動星火燎原

在推進新能源汽車發展的道路上，北汽集團在有條件的局部場景先建根據地，逐步擴大新能源汽車戰果。在場景式發展的道路上，北汽集團先是引領性地開創A00“國民車”道路，又從承接北京市公車改革的“北京出行”出發，先后開拓新能源網約車市場和出租車市場，通過與滴滴合作以及自建出行公司的方式，開啟新能源汽車出行解決方案新時代。

前不久，北汽集團正式成為相約北京系列冬季體育賽事鉆石合作伙伴，旗下多個子公司也是冬奧會服務團隊，備戰冬奧將成為集團明年的重點項目之一。北汽集團打造了超低溫純電動汽車和燃料電池汽車技術、無線充電和高壓快速充電技術、高智能網聯自動駕駛技術、全生命周期能量和資源管理及回收利用技術、太陽能及風電一體化閉環清潔能源利用技術五大技術，借助冬奧場景推進新技術，推動北汽新能源事業再創佳績。

向“特”革新
以模式創新破局市場瓶頸

近年來，在發展新能源汽車的道路上，北汽集團始終注重新模式的開發，不斷提升解決方案的提供能力。在最關鍵的補電環節，北汽集團以“擎天柱”計劃為統領，首推換電模式，結合各類出行場景，有效提升運營效率、破解“里程焦慮”問題。當前北汽集團在全國深入推廣換電業務，已經成為國內最大的換電汽車服務運營商，擁有300多項技術專利，在北京、廈門、蘭州、廣州等15城落地，投放換電車輛超過1.6萬輛，累計建成配套換電站187座，數量全球領先。北汽集團還基于換電模式開發了“車電分離”模式，投入消費市場后預計可將新能源汽車購車成本降低40%，能夠有力提升新能源汽車的整體競爭力。

“雖然風高浪急，不改前程無量。”張夕勇對中國新能源汽車的發展空間和光明未來信心十足。經過十年培育，中國新能源汽車終于迎來橫渡“達爾文海”、開啟全新征程的關鍵轉折點。北汽集團將堅定信心、加速轉型，以更加恢弘的創新之力，推動“高、新、特”，決勝轉折點，引領中國新能源汽車事業駛入無限美好的未來！