6月9日至10日，上海合作組織青島峰會如期而至。從黃浦江畔到黃海之濱，走過17年不平凡歷程的上合組織，重回中國共襄盛舉，吸引全球目光。峰會的召開，不僅讓青島再次站上世界舞臺的中央，也使得會議相關的服務保障成為受矚目的焦點。其中，上合峰會官方指定用車——北汽新能源換電版純電動汽車EU300，憑借低碳環保的產品、便捷快速的使用模式，獲得了參會貴賓的一致認可。 

據悉，此次北汽新能源共派出100臺EU300換電版純電動汽車，作為上合峰會官方指定用車服務貴賓出行。峰會期間，EU300換電版累計行駛近9000公里，換電總計77次，出色的完成了貴賓出行服務任務，積極踐行普及綠色出行的使命和社會責任。

換電模式——保衛藍天的“中國方案”

早在2013年習近平總書記就曾指出：“我們將為世界奉獻更多的中國智慧，提供更多的中國方案。”當環境問題成為全球性問題，中國車企將為全球綠色出行領域帶來怎樣的“中國方案”？此次上海合作組織青島峰會上，北汽新能源換電模式正是中國企業交出的“答卷”。

據了解，參與此次上合峰會服務的EU300換電版車型，可同時支持充電和換電兩種能量補充方式。在換電模式下，EU300換電版3分鐘即可完成換電。同時，EU300換電版擁有低溫預加熱充電技術，快充30分鐘即可充入80%電量。此外，EU300換電版車型的電機最大扭矩260N·m，0～50公里/小時加速僅需4秒。因為其出眾的性能和創新的模式，EU300換電版車型受到了出租車、網約車市場的熱捧。

作為國內換電模式的首推者和換電模式推廣的領航者，北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州四個城市投放了超過5,000輛換電出租車，并已累計建設換電站超過103座，有力促進了相應城市公共交通的轉型升級。

值得注意的是，北汽新能源還將于近期推出對私換電版EU300，并正式發布面向私人用戶市場的車電價值分離模式。屆時，電池成本將不再全部由消費者承擔，使用環節上消費者則可享受油價1/3的成本優勢，退出環節的車價同樣將至少實現五折回購。同時，車輛電池潛在的巨大梯次利用價值，如儲能、材料回收等，也將得到有效利用。北汽新能源在綠色出行領域給出的這一“中國方案”，將為世界同行探尋全新的突圍路徑。

“北汽新能源換電模式確實方便，換一次電真的只需要三分鐘！”上海合作組織青島峰會車輛保障調度指揮中心工作人員在體驗了北汽新能源換電模式之后，頗為感慨地說。

領航實力——護航盛會的從容底氣

近年來，北汽新能源一直是國內舉辦的各大世界級政商盛會上的“常客”，旗下車型先后服務于全國兩會、大連夏季達沃斯論壇、“一帶一路”國際合作高峰論壇、廈門金磚會議、G20科技創新部長會議等一系列國際頂級政商盛會，向世界展現“中國制造”的魅力。

不斷護航頂級盛會的背后，源自北汽新能源作為新能源汽車國家隊與生俱來的企業責任。近年來，北汽新能源積極踐行歷史使命，不僅通過服務各類政商盛會推動社會進步，更是站在行業領航者的角度，持續為行業創造價值。2018年3月，由北汽集團、北汽新能源牽頭發起的國家新能源汽車技術創新中心正式成立，該中心將建成立足北京、面向全國、輻射全球的世界級新能源汽車技術創新策源地。

數據顯示，北汽新能源連續五年蟬聯中國純電動汽車市場銷量冠軍，并在2017年首次問鼎純電動汽車全球銷量第一。據統計，北汽新能源2018年前5個月全系車型銷售48,753輛，同比增長101.7%，其中，5月份北汽新能源取得了17,903的單月銷量，超過了純電動汽車銷量第二名吉利汽車（9585輛）、第三名奇瑞汽車（6880輛）的銷量之和。2018年3月北汽新能源推出了純電動SUV——EX360，打造EC系列后的又一“國民車”。4月，續航500公里的EU5在北京車展上市發布。與此同時，商業模式的持續創新，更是進一步增強了其服務高端盛會的底氣。據了解，除了首推換電模式、實施“擎天柱計劃”，北汽新能源還推出輕享出行平臺，打造“共享出行航母”。

值得注意的是，北汽新能源上市籌備工作進展順利，得益于北汽新能源的良好業績，資本用手投票，給出了北汽新能源高度評價，令其即將成為中國新能源汽車第一股。

 伴隨著后續北汽新能源對私車電價值分離模式的推出，換電模式必將為綠色出行領域帶出無限的可能性。究竟對私車電價值分離模式是否能成為未來綠色出行的最優解？讓我們拭目以待。

（圖文轉自“北汽新能源”公眾號）