4月20日，第十六屆上海國際車展正式拉開大幕，作為國際性的汽車盛會，包括跨國公司在內的海內外各大車企均在新產業、新技術、新概念等方面展開角逐，爭奇斗艷。北汽集團攜旗下整車企業展示了全系乘用車、越野車、新能源車，突出了車聯網技術、輕量化技術成果，向世界展示了北汽作為世界五百強之一和中國五大汽車集團之一的超強綜合實力，生動活潑的展場吸引了數百家國內外主流媒體積極圍觀。

亮眼球北汽之“最”耀動上海

最強陣容——北汽史上最大規模、最大面積、最多展品。北汽本次參展整車數量達31輛，覆蓋乘用車、越野車、城市多功能車、純電動乘用車等多個車型。全新首發紳寶D80和紳寶CC兩款新車，輕量化車架、核心動力技術、車聯網概念系統及新能源核心技術展示系統等同時參展，陣容十分豪華。展現出北汽在產品線延伸、產業鏈完善及產業結構升級方面的卓越成就。

最震撼——“創·新未來”戰略重磅發布。重磅發布北汽“創·新未來”品牌戰略，指出未來北汽將在“北汽夢”的基礎上，以創新理念、在互聯網思維下努力發展新能源汽車和智能汽車，充滿責任、智慧、激情，以最具人文的科技創新精神，推動人、車、自然的和諧發展，成為高品質美好出行生活的引領者，全力締造“新北汽”。該戰略構想集中反映了北汽集團尋求創新發展的用心及大力發展新能源的決心，也表達了在互聯網大潮席卷而來的新形勢下，北汽對未來關于互聯網+與智能化汽車的深度思考。

最矚目——與樂視合作的首款產品“車聯網概念系統”驚艷亮相。此前盛傳將在上海車展亮相的北汽與樂視合作的首款產品如期而至，終于揭開神秘面紗。該車聯網概念系統整合了GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等系統裝置資源，通過互聯網和計算機技術，實現信息交互和同步，并特別定制設計了：1、ACC定距巡航自動跟車；2、智能終端鑰匙進行遠程啟動、溫度設定；3、智能外后視鏡減少盲區和天氣影響；4、智能自動限速、正面行人與車輛距離提醒保障安全駕駛；5、全自動泊車等功能，另有智能移動終端無線充電、全新UI顯示界面、SNS組隊和便車搭乘等社交網絡功能配置，“互聯網+”特征非常顯著，功能強大，不負眾望。這是自李克強總理提出“互聯網+”國家戰略后，“互聯網+汽車”在北汽的重要突破。

最環保——新能源汽車展示區域面積擴大，生活模擬為用戶答疑解惑。本次新能源汽車區域所占北汽展臺面積較以往有所擴大，由此可見北汽對新能源汽車的重視。展品主要有EV200、EU300出租版等。特別是現場北汽新能源還以生活模擬方式特別闡釋電動汽車出行方案，解決用戶應用疑惑，令消費者更為直觀地認識與接觸到新能源車帶來的生活愉悅。北汽對國家節能減排要求一直積極響應踐行，這次表現同樣出彩。

最驚嘆——紳寶系列迎新貴，昌河汽車換標邁上新征程。本次北汽全新上市紳寶D80和紳寶CC兩款車型，源于薩博平臺的紳寶系列自推出以來便以令人驚嘆的速度成長為北汽自主品牌的拳頭產品，在整體市場低迷之時，紳寶D50上市不足一年即實現單月銷量突破8000輛，經典車型紳寶D20年銷量突破7.7萬輛，并連續兩年銷量穩居自主品牌細分市場榜首，在 J.D.Power 亞太公司“2014年中國新車質量研究SM（IQS）調查報告”中位居緊湊型轎車細分市場第一名。如今，紳寶D80和CC面世，進一步豐富了紳寶系列產品線，將更好的滿足消費者的多樣化需求，相信定能再創市場佳績。

同樣令人驚嘆的還有被北汽重組僅1年便強勢復蘇的昌河汽車。2014年，昌河汽車銷量同比增長32%，取得銷量“十連陽”，并于2015年再創新高，一季度取得終端累計同比增長37.4%的好成績。本次昌河汽車正式更換LOGO,新LOGO由“昌河”漢字拼音的首位大寫字母“C”“H”組成，添加藍色蜂窩狀底紋，并有金屬質感的輪廓線，代表著昌河汽車的科技、品質、低碳等理念。新LOGO的發布也意味著昌河汽車將實現深層次的戰略轉型，標志著北汽集團對昌河汽車的整合將進入新階段。

引深思  “創·新未來”是時代旋律

北汽集團董事長全面解讀了“創·新未來”戰略的背景與具體構想。他指出，“創”即創新，“新”即新能源，“未來”則是前沿思維和北汽的明天。新常態下，創新思維、新能源汽車及互聯網汽車，將共同譜寫新的時代旋律。北汽未來將以創新性互聯網思維，努力發展新能源汽車和智能汽車，締造北汽未來，努力實現北汽夢。

其實，北汽對“創·新未來”的思考，從此前的各項動作中已經能窺見端倪。自北汽確立“由傳統制造企業向制造服務型和創新型企業戰略轉型”思路后，北汽立即著手踐行，尤其是在互聯網+汽車、新能源汽車及自主品牌發展上成果明顯，可以說，上海車展上的優異表現正是北汽堅定不移努力轉型的結果。

“要抓住信息、材料、能源等技術變革與制造技術融合創新的重大機遇，通過工業化與信息化的深度融合，以信息技術應用和商業模式創新促進產業結構調整升級，使制造業向網絡化、智能化、柔性化和服務化轉變，延伸產業鏈，培育新業態。要把發展的強大動力和企業的巨大潛力釋放出來，要以轉變經濟發展方式的主動、調整產業結構的主動、改革創新的主動，贏得在技術進步和市場競爭中的主動，努力創造北汽集團新的競爭優勢，在發展大勢中保持戰略定力，積極主動地去開拓發展的新天地”。

車聯網方面，如今，“互聯網+”行動計劃提升至國家戰略，要求推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合。北汽將進一步擁抱新一輪科技和產業革命的浪潮，運用互聯網思維和方法去促進創新轉型，推動傳統制造業走向制造業的網絡化、信息化、智能化、專業化。

新能源汽車方面，2015年是“十二五”環保規劃目標任務的收官之年，在多項扶持政策出臺、環保問題備受關注以及民眾環保消費意識加速覺醒的背景下，新能源汽車被業界廣泛看好。根據《節能與新能源汽車產業發展規劃2012-2020》的規定，2015年到達50萬輛、2020年到達500萬輛的累計產銷量，國內新能源汽車銷量有望增長100%-150%。

在2014年取得了整體銷量達5462輛，占有率全國達到18.6%，北京市達66.2%的市場佳績后，北汽將在2015年抓住新能源汽車市場爆發式增長的大好機遇，精心組織好新能源汽車的產品開發、生產和市場營銷工作。

自主品牌發展問題上，北汽也勾畫了美好的藍圖。而就在前不久，北京汽車還與梅賽德斯奔馳技術集團成立名為“北汽德奔”的技術中心，這也是中國目前唯一專門服務于自主品牌乘用車的、有自主研發能力的、有規模、成體系的合資公司。北京汽車股份有限公司總裁李峰說“北汽德奔要解決在研發上長期不能夠達到的短板。” 相信得益于“技術先鋒”的高端背書，北汽集團自主品牌體系將得到全面升級。

促發展  做行業表率義無反顧

進入2015年，中國經濟速度“下臺階”，效益“上臺階”，經濟增長動力實現明顯轉換，經濟結構也在尋求再平衡，受宏觀環境影響，汽車行業也將呈現“新常態”特征，行業增速放緩，一位數增長成為常態；技術進步速度加快，產品快速迭代成為常態；產品價格下探，企業“價格戰”成為常態；行業盈利水平降低，薄利微利成為常態；競爭加劇企業分化明顯，末位淘汰成為常態。北汽重要任務就是要認識新常態，適應新常態，引領新常態，掌握發展的主動權。

北汽作為國家汽車工業的支柱企業之一，同時是中國汽車在世界舞臺上競技的代表，必須始終走在前沿，以國家政策為根本指導，以最新行業趨勢為導向，以互聯網+創新思維為有利工具，這是企業實現突破發展的自我需要，是推動行業資源整合革新的有效措施，更是北汽為增強國家綜合國力貢獻力量所義不容辭的責任。